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차수 2016년 5월 1일
과목 물류관리사
물류관리사

문제 1. kf0d

우리나라의 경우 수송측면에서 환경물류를 위한 물류체계를 구축하기 위한 것과 거리가 먼 것은?

문제 2. kf0d

기능적 물류활동에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 3. kf0d

상류(商流)와 물류(物流)에 관한 설명으로 옳은 것은?

문제 4. kf0d

JIT(Just In Time)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 5. kf0d

모든 조직은 하나 이상의 제약요소를 가지고 있고, 보다 많은 이익을 얻기 위해서는
이들 제약요소를 집중 관리한다는 제약이론(Theory of constraints)에 대한 설명 중 틀린 것은?

문제 6. kf0d

향후 차세대 물류기술인 사물인터넷 IoT(Internet of Things)에 활용이 예상되는 분야에 대해 적절하지 않은 것은?

문제 7. kf0d

물류분야에서 GPS(Global Positioning System)를 도입한 효과와 가장 거리가 먼 것은?

문제 8. kf0d

물류보안과 관련 있는 ISO(국제표준화기구, International Organization for Standardization) 시스템 인증제도는 무엇인가?

문제 9. kf0d

물류시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 10. kf0d

4자물류(Fourth Party Logistics)의 설명 중 옳지 않은 것은?

문제 11. kf0d

선원문제에 관한 선주의 권익보호와 자문을 위하여 설립된 민간기구로 선원노조단체인 ITF 활동에 대처하기 위한 국제기구는 어느 것인가?

문제 12. kf0d

국제항공업무통과협정(International Air Services Transit Agreement)에서 명시한 하늘의 자유에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 13. kf0d

해상운송계약은 개품운송계약과 용선운송계약으로 구분된다. 개품운송계약과 관련하여 옳지 않은 것은?

문제 14. kf0d

해상운송의 최근 환경변화 추세로서 옳은 것은?
ㄱ. 컨테이너선의 대형화 및 고속화
ㄴ. 항만운영의 글로벌화
ㄷ. 글로벌 전략적 제휴 및 물류기업 간 합병(M&A)의 확산
ㄹ. 항만의 국제물류 거점화
ㅁ. 해상운송 관련 국제조약이나 규칙 등에 선주 측의 요구가 반영되는 폭이 점차 확대
ㅂ. 부정기선의 전용선, 겸용선화
ㅅ. 편의치적선의 증가세

문제 15. kf0d

동일 품목을 가진 모든 화주에게 운임동맹에서 결정한 공통운임표에 의거하여 동일한 수준으로 부과하는 운임 어느 종류의 운임에 해당하는가?

문제 16. kf0d

단위탑재용기 요금(Bulk Unitization Charge : BUC)의 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 17. kf0d

선박의 정박기간에 관련하여 내용이 옳은 것은?
ㄱ. 정박기간이란 화주가 계약화물의 전량을 적재, 양륙하기 위하여 본선이 선적항, 양륙항
에서 정박할 수 있는 기간이다.
ㄴ. 정박기간이내에 하역을 완료하지 못하면 초과 정박기간에 대하여 체선료를 선주에게 화주가 지불해야 하며, 반대로 빨리 종료하면 화주는 선주로부터 조출료를 보상 받는다
ㄷ. 정박기간 표시방법 중에서 Weather working days(W.W.D)는 하역을 개시한 시점부터
종료 시까지 계속된 경과일수로 정박기간을 정하는 조건.
ㄹ.정박기간 표시방법 중에서 관습적 조속하역(C.Q.D)은 관습적 하역방법, 하역능력에 따라 신속히 하역 작업을 실시하는 조건
ㅁ. 계약조건에 따라 선적이 완료되면 화주의 요청에 의하여 용선자는 정기화물선에서 발행
하는 것과 동일한 선화증권(Shipped B/L 혹은 Received B/L)을 발행한다.

문제 18. kf0d

항공화물 운임결정의 일반원칙으로 옳지 않은 것은?

문제 19. kf0d

해운동맹 내부의 경쟁방지를 위한 대내적 규제방법은?
ㄱ. 운임협정 ㄴ. 배선협정 ㄷ. 경쟁대항선
ㄹ. 공동운항 ㅁ. 중립감시제 ㅂ. 이중운임제

문제 20. kf0d

컨테이너 종류별로 적합한 화물의 연결이 틀린 것은?

문제 21. kf0d

최근 국제물류를 둘러싼 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 22. kf0d

국제물류관리의 특징에 관한 설명으로 옳은 것은?

문제 23. kf0d

보세공장의 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 24. kf0d

UCP600이 적용되는 신용장거래에서 발행자의 서명이 반드시 필요한 서류를 모두 나열한 것은?
가. commercial invoice
나. packing list
다. bill of lading
라. insurance policy
마. inspection certificate

문제 25. kf0d

부정기선 운임에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

문제 26. kf0d

제3자가 개입하는 무역클레임의 해결 방법 중 원만하게 해결하는 방법을 순서대로 나열한
것은?

문제 27. kf0d

UCP600에서 양도가능신용장에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

문제 28. kf0d

선하증권(Bill of Lading)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 29. kf0d

다음 내용과 관련이 있는 서류는 무엇인가?
Its a kind of guarantee whereby the shipper agrees to settle a claim against the line(shipping company) by a holder of the bill of lading arising from issuance of a clean bill of lading for shipment in a foul condition.

문제 30. kf0d

신용장거래에서 은행의 서류심사기준과 관련된 설명이다. 이 중 신용장거래의 추상성과 가장 관련이 있는 것은?

문제 31. kf0d

물류센터에서 자동분류시스템을 도입하는 목적으로 가장 관계가 없는 것은?

문제 32. kf0d

다음 조건이 주어질 때 재발주점(ROP)은 얼마 인가? (소수점 첫째자리 반올림)
- 자재의 평균 조달기간 : 30일
- 1일 평균수요 : 100개
- 1일 수요의 표준편차 : 20개
- 서비스 수준 : 95%(Z값 = 1.65)

문제 33. kf0d

정량발주법(발주점법)의 장점으로 가장 거리가 먼 것은?

문제 34. kf0d

물류거점의 수와 비용 간의 관계에 대한 설명으로 틀린 것은?

문제 35. kf0d

다음 중 포장과 관련된 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

문제 36. kf0d

다음 중 자재의 분류방식으로 가장 연관성이 없는 것은?

문제 37. kf0d

물류현장에서 하역작업의 합리화는 매우 중요 하고 시급한 과제이다. 다음 중 하역작업의 합리화 원칙에 가장 거리가 먼 것은?

문제 38. kf0d

어떤 마트에서는 A상품을 박스단위로 판매하고 있다. 박스단위당 단가는 20,000원이고, 연간수요량은 60,000박스이며 연간 재고유지비율은 16%로 추정된다. 1회 주문비용이 3,000원이라 할 때 경제적 주문량(EOQ)는 몇 박스인가?

문제 39. kf0d

A사는 2015년 연초에 수립한 사업계획에서 1월의 판매량을 20,000세트로 예측했으나, 경기회복으로 1월의 판매량 실적치는 30,000세트에 달하였다. 지수평활법을 사용할 경우 2015년의 판매량은 얼마로 예측할 수 있는가?(단, 지수평활계수 α = 0.2)

문제 40. kf0d

A회사의 제품의 연간 총 수요가 8,000개 이며, 제품에 대한 연간 평균품절개수가 480개일 때 서비스율은 얼마인가?

문제 41. kf0d

항만운송사업법령상 해양수산부장관이 항만운송사업자의 등록을 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정하여 그 항만운송사업의 정지를 명할 수 있는 사유로 옳은 것은?
ㄱ. 정당한 사유 없이 운임 및 요금을 인가·신고된 운임 및 요금과 다르게 받은 경우
ㄴ. 사업정지명령을 위반하여 그 정지기간에 사업을 계속한 경우
ㄷ. 사업 수행 실적이 1년 이상 없는 경우
ㄹ. 부정한 방법으로 사업을 등록한 경우
ㅁ. 등록기준에 미달하게 된 경우

문제 42. kf0d

항만운송사업법령상 미등록 항만에서의 일시적 영업행위에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 43. kf0d

항만운송사업법령상 항만하역사업의 운임 및 요금에 관한 설명으로 옳은 것은?
ㄱ. 항만하역사업의 등록을 한 자는 해양수산부령으로 정하는 바에 따라 운임과 요금을 정하여 해양수산부장관의 인가를 받아야 한다.
ㄴ. 특정 화물주(貨物主)의 화물만을 취급하는 항만시설에서 하역하는 화물 또는 컨테이너 전용 부두에서 취급하는 컨테이너 화물에 대하여는 해양수산부령으로 정하는 바에 따라 그 운임과 요금을 정하여 해양수산부장관의 인가를 받아야 한다.
ㄷ. 검수사업·감정사업 또는 검량사업의 등록을 한 자는 해양수산부령으로 정하는 바에 따라 요금을 정하여 해양수산부장관의 인가를 받아야 한다.
ㄹ. 해양수산부장관은 인가에 필요한 경우 표준운임 산출 및 표준요금의 산정을 위하여 선박운항업자, 부두운영사 등 이해관계자들이 참여하는 협의체를 구성·운영할 수 있다.

문제 44. kf0d

철도사업법령상 철도사업자가 준수하여야 할 사항에 해당되는 것은?
ㄱ. 「철도안전법」따른 요건을 갖추지 아니한 사람을 운전업무에 종사하게 하여서는 아니 된다.
ㄴ. 사업계획을 성실하게 이행하여야 하며, 부당한 운송 조건을 제시하거나 정당한 사유 없이 운송계약의 체결을 거부하는 등 철도운송 질서를 해치는 행위를 하여서는 아니 된다.
ㄷ. 정당한 사유 없이 여객 또는 화물의 운송을 거부하거나 여객 또는 화물을 중도에서 내리게 하는 행위를 하여서는 아니 된다.
ㄹ. 운임표, 요금표, 감면 사항 및 철도사업약관을 인터넷 홈페이지에 게시하고 관계 역·영업소 및 사업소 등에 갖추어 두어야 하며, 이용자가 요구하는 경우에는 제시하여야 한다.
ㅁ. 부당한 운임 또는 요금을 요구하거나 받는 행위를 하여서는 아니 된다.

문제 45. kf0d

철도사업법령상 운임ㆍ요금의 신고 등의 설명으로 옳은 것은?
ㄱ. 철도사업자는 운임?요금을 국토교통부장관에게 신고하여야 한다.
ㄴ. 국토교통부장관은 화물운임의 상한을 지정하려면 미리 기획재정부장관과 협의하여야 한다.
ㄷ. 국토교통부장관은 화물운임의 상한을 지정하는 때에는 물가상승률, 원가수준, 다른 교통 수단과의 형평성 등을 고려하여야 한다.
ㄹ. 철도사업자는 송하인(送荷人)이 운송장에 적은 화물의 품명·중량·용적 또는 개수에 따라 계산한 운임이 정당한 사유 없이 정상 운임보다 적은 경우에는 송하인에게 그 부족 운임 외에 그 부족 운임의 5배의 범위에서 부가 운임을 징수할 수 있다.
ㅁ. 철도사업자는 신고 또는 변경신고를 한 운임·요금을 그 시행 1주일 이전에 인터넷 홈페이지, 관계역?영업소 및 사업소 등 일반인이 잘 볼 수 있는 곳에 게시하여야 한다.

문제 46. kf0d

철도사업법령상 철도사업약관에 기재하여야 할 사항으로 옳은 것은?
ㄱ. 운행구간의 기점?종점?정차역
ㄴ. 철도운임·요금의 수수 또는 환급에 관한 사항
ㄷ. 부가운임에 관한 사항
ㄹ. 여객운송?화물운송 등 철도서비스의 종류
ㅁ. 운송책임 및 배상에 관한 사항
ㅂ. 면책에 관한 사항

문제 47. kf0d

철도사업법령상 국유철도시설의 활용ㆍ지원 등에 관련하여 점용허가에 관한 설명으로 옳은 것은?

문제 48. kf0d

철도사업법령상 전용철도의 설명으로 옳지 않은 것은?

문제 49. kf0d

농산물가격안정기금은 다음의 사업을 위하여 필요한 경우에 융자 또는 대출할 수 있다.
이에 해당 없는 것은?

문제 50. kf0d

농수산물유통 및 가격안정에 관한 법률상 경매사가 수행하는 업무에 해당하는 것은?
ㄱ. 도매시장법인이 상장한 농수산물에 대한 경매 우선순위의 결정
ㄴ. 도매시장법인이 상장한 농수산물에 대한 가격평가
ㄷ. 도매시장법인이 상장한 농수산물에 대한 경락자의 결정
ㄹ. 도매시장법인이 상장한 농수산물에 대한 가격 결정
ㅁ. 도매시장법인이 상장한 생산자단체 구성원의 생산농수산물에 대한 가격 결정

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