항공 물동량 2년 연속 감소세

항공화물 수송량이 2010년에 이어 지난해까지 2년 연속 감소세를 보였다.

국토해양부(장관 권도엽)는 지난해 항공화물 수송량이 전년 대비 1.3% 감소한 347만t을 기록했다고 밝혔다.
 
유럽 재정위기 등 세계적인 경기침체의 영향으로 2011년부터 이어진 항공화물 감소세는 2년 연속 지속됐지만 감소폭은 2011년( 1.9% 감소)에 비해 다소 둔화된 것으로 나타났다.

국제선에서는 유럽, 미국, 일본 등 주요 수출시장 경기침체와 환적화물 감소 등의 영향으로 전년(324만t) 대비 0.9% 감소한 321만t이 수송됐다. 국내선에서는 내륙노선 운항편수 감소 등으로 인해 전년(28만톤) 대비 5.6% 감소한 27만t을 수송했다.

출처:국토해양부

국제화물은 주요 수출국인 일본, EU의 경기 침체로 인한 수출 감소, 휴대폰 생산기지 해외 이전 확대에 따른 무선통신기기 국내 수출량 감소 등의 영향으로 중동과 동남아를 제외한 일본․중국․미주․유럽․대양주의 화물이 감소한 것으로 나타났다.

화물별로는, 인천공항의 경우 하반기부터 이어진 IT 제품 수출 회복세의 영향으로 수출화물은 104만5천t으로 3.4% 증가했다. 반면, 환적화물은 109만7천t으로 5.3% 감소했으며, 수입화물도 1.5% 감소한 91만t을 기록했다.

공항별로 살펴보면, 인천공항은 전년 대비 1.3% 감소한 305만t을, 김해공항은 1.0% 감소한 6만1천t을 처리했으며, 김포공항은 11.5% 증가한 7만7천t을 처리했다.

인천공항은 환적 및 수입화물 감소로 화물량이 소폭 감소했으며, 김해공항은 대만, 마카오 등 동남아 관광노선 운항 증가(+4,189편)로 수하물은 증가(+4,348t)했으나 수출입화물은 감소(-4,952t)했다.

김포공항은 대만(송산)노선 신설(+982편) 등으로 수출입화물(+0.4만톤)과 수하물(+0.4만톤)이 증가하면서 2011년(42%)에 이어 상승세를 유지했다.

국내화물의 경우 제주노선은 운항 항공기 기종교체로 인한 공급력 축소로 화물량이 23만3천t으로 전년대비 4.2% 감소했으며, 내륙노선도 울산(11%), 김해(5.1%) 등 운항편수 축소로 인해  15% 감소했다.

국토해양부 관계자는 "2013년에도 EU 재정위기 등 세계 경제의 불확실성 지속, IT 생산기지 해외 이전 확대 등 부정적 요인의 영향이 지속될 것으로 예상되나, 지난해 하반기부터 시작된 IT 제품 수출 증가, 세계 경제의 완만한 회복 전망 등 긍정적 요인에 따라 항공 물동량의 성장세 전환이 예상된다"고 밝혔다.

  < 정지혜 기자 jhjung@ksg.co.kr >