무협, 대중국 수출기업 진출 촉진

무역협회는 대중국 수출기업의 물류경쟁력을 강화하고, 중국 내수시장 진출을 촉진키 위한 물류전략 세미나를 열었다.

무역센터 51층 대회의실에서 진행된 세미나는 국제물류하주지원단 이순중 단장의 인사말로 시작했다. 이날 세미나에는 강영진 산학협력실장(인하대학교, 황해권수송연구센터)이 제 1주제로 “중국내수시장 공략을 위한 중서부 진출 전략”을 발표하고, 서중물류 류제엽 대표이사가 ‘TCR을 활용한 중국내륙시장 진출 전략’을, 범한판토스 상하이 지사의 김병록 부장이 이 ‘중국물류이해를 통한 물류비 절감’에 대해 발표했다.

작년 중국의 내수시장 규모는 총 10조 8천488억위앤(약 1조 6천억 달러)으로 2007년 대비 21.6%가 증가했다. 중국의 물류비는 총 5조 4천 542억위앤(7천980억달러)로 2007년 대비 16.2%증가했다.

강영진 산학협력실장은“중국 중서부지역 진출을 위해선 소비시장 공략을 위한 물류거점 확보와 제조업과 물류업의 중서부지역 동반진출, 중서부를 통한 제 3국 육로 연결망 구축이 필요”하다고 강조했다. 또 환적비용과 수송시간을 절감할 수 있는 열차페리 일관수송시스템과 서해안과 양자강의 Sea-River 연계수송시스템으로 우리나라와 중서부지역 간 효율적인 수송시스템 구축을 꾀할 수 있다고 말했다.

현재 중국 보세물류 시장은 선도적인 사전 투자를 통한 시장 확대가 아닌 산업 배후 단지 강화와 이에 따른 부대 산업의 진입 가속화에 따른 영향으로 물류업이 중요성이 부각돼 인프라 투자가 후속적으로 진행되는 측면이 있다.

범한판토스의 김병록 부장은 “중국은 대부분의 창고가 단순보관기능에 국한돼 있고 자동화보다는 기계에 의존하는 경우가 대부분이다”며 “운송업체도 평균 보유차량이 2대이하로 영세하고 중국내 창고 운송원가는 제조업체 제품 총원가중 30~40%를 차지”한다며 중국 물류현황을 설명했다.<정지혜 기자>